La Asociación de Empresarios del Transporte Urbano (AETU) y el Gobierno de Guatemala han entablado conversaciones durante los últimos días para tratar de impedir un aumento a Q2 del transporte urbano pretendido por los primeros mencionados.
El gobierno ofreció un subsidio adicional de Q10 millones por lo que resta del año, siendo rechazado por los transportistas que pretenden una cifra de Q18 millones.
El gobierno ha sido muy claro en que no permitirá un aumento al pasaje mientras el servicio no sea mejorado, mientras que los transportistas han amenazado con suspender el servicio si no se llega a ningún acuerdo.
Por el momento continúan las conversaciones y el servicio de transporte seguirá con regularidad.
Publicado por pampa
en Noticias de Guatemala
No se quien de ustedes viaja en bus, pero si hay una mejoría en el servicio como: unidades limpias, asientos cómodos, unidades pintadas por fuera y por dentro, buena atención de parte del piloto y del brocha, seguridad por supuesto; yo sí pagaría esos 2 quetzales.
Aqui en Honduras si no estoy mal el pasaje cueta 4.50 lempiras y las rutas no crean que son largas como en Guatelinda, el servicio tampoco es de lujo pero al menos el piloto no lo insulta a uno para que correrse atrás.
Cuidense.
El problema del transporte va a seguir por muchos años más hasta que se tomen medidas reales por parte del gobierno. el problema es que es un problema político pues aceptar el aumento significaría que la alcaldía será odiada por el pueblo.
Pero la verdad es que no podemos seguir con un servicio con tantos problemas, inseguridad, buses viejos y choferes irrespetuosos con sus pasajeros y con el tráfico en general. Peor aún es que se siga subsidiando un servicio tan malo pues esos fondos podrian destinarse a otras causas.
Creo que el gobierno debería apoyar a los empresarios para mejorar el servicio y que surjan mejores iniciativas. Y mejor aún, el dinero del subsidio debería de invertirse en seguridad para evitar tanta delincuencia en el sistema de transporte público…
Esun problema muy añejo al que nadie se quiere enfrentar. La cosa es que han sido ineficientes todas las partes: alcaldía, gobierno y empresarios. Y de parte de ninguno de esos sectores han salido soluciones innovadoras o realmente aplicables.
Que tal si empieza el gobierno con seguridad? Es difícil para los empresarios invertir en un sector donde a la mínima provocación te queman los buses. Y las aseguradoras tampoco se quieren meter a asegurar las unidades.
Lo estás analizando superfluamente. Si bien es cierto que no hay seguridad, tampoco los empresarios han adoptado medidas para controlar a sus trabajadores. La tesis de que el gobierno no puede hacer nada bien, es como la tesis de que la iniciativa privada lo hace todo bien. No se trata de defender o atacar al empresariado, se trata de que cada sector asuma su responsabilidad. Y como vos has dicho muchas veces, no esperar a que el gobierno sea el que incentive o actúe.
El problema de transporte Urbano sera la de nunca acabar… Como dice Mario, si hubiera un sistema de transporte eficiente, con todas esas caracterizticas y mas, creanme que la gente usaria mas el transporte.
Yo me quedo admirado en paises desarrollados, como la gente prefiere el transporte publico que a sus propios vehiculos de modelos recientes… El Servicio es de LUJO totalmente… buses no solo con buenas butacas, sino con aire acondicionado, sistemas de cobro con tarjetas o bonos especiales. paradas cada aprox. 600 metros o mas, atencion especial para personas de la tercera edad Y MINUSVALIDOS, descuentos en estudiantes o menores de 25 años, vias exclusivas para los buses… Transbordo de buses o derecho a usarlo por plazo de una hora o similar… y una infinidad de buenos servicios, el dia que haya eso en Guatemala, yo vere MUCHOS carros parados, la gente preferira pagar sus dos quetzales O MAS por un buen servicio, porque a como va la gasolina, esta apretando los bolsillos de muchos…
El transporte en Guatemala, necesita una remodelacion TOTAL, desde unidades, hasta el sistema interno en la municipalidad, estudio de vias demas… no repetir buses en las mismas viasm creanme que eso le daria otra cara a nuestra ciudad… y claroooo… sumemosle la seguridad mas educar al usario, pareciera que es un sueño… No lo es, en paises desarrollados el sistema da bola… aca podria dar… solo es de ponerse mas las pilas, que la gente en vez de estar alegando porque se le suba al pasaje, deje de estar tomando menos chelas y decir que el PISTO no le alcanza… o que deje de estar manteniendo a dos mujeres a la vez… si las cosas se pueden hacer, es dejar un poco de todo…. A ver si con el Transmetro famoso, la cosa empieza a cambiar…
Echemosle ganas!…
Estoy de acuerdo con vos Pablo, pero no en lo de tomar menos chelas.
Ya viste pues…. eso es un mal comienzo!… He aqui, un chapin…
1. Sin tomar en serio las cosas.
2. Sin dejar de beber.
3. Esta deacuerdo, mas no forma parte del cambio.
Jajajaja….
Saludos vos y buena onda!… :p
Para nada considero que lo analizo superfluamente. Ponte en el lugar de un empresario. Digamos que tienes un capital para invertir. Estoy seguro que no vas a invertir en el sector transporte por que está lleno de mafias y la delincuencia puede dañar tus activos. Invertirias en otros muchos sectores antes que allí.
Y entonces el único que puede hacer algún cambio importante es el gobierno con medidas de seguridad y eliminando barreras de entradas a nuevos empresarios, mejorando el sistema de rutas como dice Pablo e incluso dando incentivos para que la gente invierta en ese negocio.
Ese no es el punto que te discuto Chris, es el de que el empresario no es efectivo porque no está incentivado. Las posiciones de que el empresario es “el bueno” de la lica, me caen tan mal como la de que el pobre es “el bueno” de la lica.
Y lo que pasa en Guatemala es que los dueños del capital esperan a que el cambio lo haga el gobierno primero.
Los dueños del capital aquí y en el resto del mundo no esperan a que el gobierno haga cambios. Gracias a la globalización ven en donde pueden maximizar sus utilidades y allí invierten. No me extraña que los empresarios más fuertes del país ya tengan bien diversificada su cartera de negocios fuera del país.
Si vos tuvieras un capital de 6 cifras, te meterias acaso al negocio del transporte o a algún otro tipo de negocio con tantos problemas políticos?
Alguien recuerda cuando entro el servicio de Metrobus hace varios años??
Aunque estaba patojo, recuerdo que ellos cobraban mas que las camionetas normales, tenian unidades en muy buen estado, los pilotos estaban uniformados, y en fin, era un servicio muy bueno…. que paso???
Yo si creo que mucha gente prefiere pagar barato, a tener un mejor servicio… cuando Metrobus cobraba mas caro recuerdo que en las paradas de buses las personas solamente al llevar mucha prisa tomaban un Metrobus.
Hoy estoy medio de acuerdo con mi amigo JJ
Lo que creo primero… es que los que ahorita están metidos en el negocio del transporte público en Guate no debieran llamarse empresarios…
No tienen las características del mismo.
Creo que como JJ dice, los cambios deben verse tanto en el gobierno como en los empresarios (empresarios de verdad que algún día entren al negocio).
Yo pienso… y creo mucho en eso porque bien manejado, funciona en la generalidad de los casos… digo que pienso que sería muy eficiente hacer algo como una licitación para empresas internacionales con un servicio de calidad demostrado en otros mercados de alta exigencia. Y al mismo tiempo, el gobierno podría crear las condiciones de seguridad y de libre mercado necesarias acá, como para que una empresa de esas se venga aquí a invertir… imagínense… como dice nuestro amigo Mario Roberto:
si lo que yo propongo se concreta y la empresa X de Holanda pone una flotilla de Mega Gusanos Mercedes Benz, con pilotos buenísimos… excelente servicio, con un par de policías entrenados en cada sección, con sistemas efectivos de pago (porque ellos deben asegurarse de recibir completamente el monto por concepto de pasaje diario, no como ahorita que a los dueños de camioneta ni les importa lo que se roban los camioneteros y los brochas), imagínense esos buses con aire acondicionado, butacas bien cuidadas (por parte del usuario y por parte del dueño), qué más? bueno… todo lo que actualmente tienen sus buses en Rotterdam, Amsterdam, La Haya o donde sea…
Obviamente ese servicio costará Q 2.00 (supongamos).
Al menos habrá dos opciones… una, donde los guatemaltecos podrán usar el servicio actual, en el que los pueden asaltar, donde los tratan mal, donde pueden ir colgando de la puerta, donde los dejan en la parada de bus que se le da la gana al piloto, donde se sientan sobre sillas con clavos, o no hay sillas buenas, etc.
O los guatemaltecos pueden hacer su cálculo económico para ver si su seguridad y comodidad vale Q1 más.
(uno que no calcula bien las alturas a veces tiene problemas)
Yo optaría por tomar la buena camioneta (y que conste que anduve en camionetas durante 21 años de mi vida… y tengo 24) y sé perfectamente todo lo que puede pasar en una “burra” y lo sé más cuando estas pinches camionetas están hechas para gente de 1.50mts de alto
Bueno, pues los actuales “empresarios” de la industria se sentirán amenazados y tomarán dos opciones:
1. Pedir protección arancelaria para estos nuevos competidores eficientes
2. Volveres igualmente competitivos (si es que pueden)
Si el gobierno actúa bien… brindará seguridad en todo sentido a las inversiones de estos nuevos empresarios de verdad y no otorgará privilegios a los menos competitivos aunque aleguen “que provocarán el desempleo de los pobres, educados y calificados pilotos y brochas”.
Bueno… algo a la carrera pero les planteo mi opción… ¿Cómo la ven?
Sólo para terminar. ¿Por qué le interesaría a una empresa de esas venir a Guate?
Bueno… miren cuántos millones de usuarios hay… miren que los costos de operación de ellos son mil veces más bajos acá que en Europa. La inversión de los buses? ellos tienen economías de escala por la cantidad de buses que compran en Europa…
Pues creo que sí les interesará venir a competir.
Así es que… lo lanzo a discusión.
Saludos compañeros.
cvander: No me negarás que el espíritu empresarial de Guatemala es muy apagado. Es mayor el de El Salvador, por ejemplo. A mí me da algo de coraje que no esté Banco Industrial como marca en toda Centroamérica y Cuscatlán sí.
A eso me refiero. Además de que invertir en cualquier negocio es un riesgo, aquí y en USA. Lo que hace falta es que se eduque en escuelas y colegios para eso. Nunca entendí por qué me aprendí todos los ríos de Europa y no me enseñaron cómo se hace para exportar y hacer mejor mi país.
Alfa: Al fin a alguna le tenía que medio pegar. Como recordó Pampa, los metrobuses fueron un intento (más bien un bosquejo de idea) de hacer lo que vos decís. Esa sería una de las alternativas que deberíamos tener los que lo podemos pagar, y se debería implementar como un plan piloto. Me parece que no sería cosa del otro mundo y hasta se conseguirían donaciones para hacer el estudio.
Lo que urge es un metro subterráneo. Pero ahí si se está hablando de cosa mayor y probablemente sólo japoneses se atrevería. Pero quién quita.
Creo que generalizas cuando dices que el espiritu empresarial de Guate es apagado y allí si difiero. Banco Industrial no puede compararse a Cuscatlán pues para empezar ellos se hicieron grandes por que hace unos años todas las empresas en Guate tenian que tener acciones de dicho banco. Y eso los hizo fuertes y ahora creo que solo se cuidan, pero tampoco son tan innovadores, ni tan especiales como para pensar que van a hacer una movida fuerte. En todo caso, lo esperaría antes de otros bancos.
El Salvador tendrá a Cuscatlán, pero nosotros tenemos a otros líderes en el sector que no es precismente el financiero. Que me dices de Pollo Campero con franquicias sobresaliendo en Estados Unidos? Y que tal de Cervecería que está exportando la Famosa a todos lados y también tienen fuertes inversiones en otras cervecerias centroamericanas? Y que hay también de la embotelladora que le quitó un gran mercado a Coca Coca en el Salvador en un relanzamiento que lograron? Y también están los Frijoles Ducal vendiendo muchísmo en USA y la Kerns con todos sus productos en centroamérica. Y estoy seguro que se pueden citar muchísimos ejemplos.
Ahora retomando el tema del transporte. Si se debe buscar que entren más alternativas, pero el tema es la seguridad. Insisto en que las empresas europeas o asiaticas no nos ven como mercado por que las noticias de los buses quemados en Guate cada vez que hay “aumento” o crisis de transporte no habla bien de ese mercado. Que sea seguro ser empresario en ese negocio y van a venir. Hay razón que actualmente no hay empresarios allí, sino gente que se hizo de un lugar y puede dar un mal servicio pues es la única opción.
Un metro sería bonito por aquí en Guate pero primero que se logre incentivar a un mejor sistema de buses con muchos competidores. Allí ya alguno se animaría a lanzar propuestas de transporte colectivo más eficacez. A mi me encantaría poder tomar el bus con la seguridad de que llegaré a tiempo, con comodidad y sobre todo con seguridad.
Ya sé que hay excepciones y me alegran. Es como si te dijera “los guatemaltecos somos chaparros” y vos vinieras y me dijeras que estoy generalizando y que es equivocado.
Y esto que digo lo he leído escrito por gente de mi generación. Los empresarios jóvenes de la nueva generación de guatemaltecos, tienen que arriesgarse más y dejar de conformarse con lo grande que dejaron las generaciones anteriores.
Una cosa es cierta, y nadie lo dice. Y es que si Guatemala estuviera llena de gente emprendedora, no estaríamos hablando de esperar a que vengan capital de afuera para hacer grandes cosas. Y no habrían discursos de que la cosa no funciona porque el Gobierno no incentiva ni rebaja impuestos.
Y yo siempre he criticado y criticaré la posición de don Manuel Ayau, porque me parece un discurso para quedar bien con sus cuates. Pero el tipo dijo en una entrevista de Prensa Libre que el fundó 10 empresas y 9 fracasaron. Allí si estoy de acuerdo, quien no arriesga no pierde, pero tampoco gana. Si abundaran tipos emprendedores, no me preocuparía en lo más mínimo esta mi maltrecha Guatemala.
sí JJ…
aunque los metrobuses creo que eran de la Muni (no estoy seguro, pero si eran de la Muni… definitivamente el gobierno no puede ni jugar a ser empresario).
no he leído los demás comentarios, en un rato comento más
saludos.
Mi compañero JJ… Personalmente, no estoy de acuerdo con esto que escribís:
“Una cosa es cierta, y nadie lo dice. Y es que si Guatemala estuviera llena de gente emprendedora, no estaríamos hablando de esperar a que vengan capital de afuera para hacer grandes cosas y no habrían discursos de que la cosa no funciona porque el Gobierno no incentiva ni rebaja impuestos”
Yo no creo que eso sea cierto… y por eso soy parte de los que no lo decimos. Aparte me da duda… ¿Se supone entonces que si hubiera gente tan emprendedora, el capital nacería espontáneamente y no necesitaríamos de capital extranjero, o de acceso a dicho capital para financiarnos de él?
No sabía que el capital se genera de forma espontánea al momento de existir personas emprendedoras.
Ahora bien, lo del Dr. Ayau. Eso sí no te lo entendí
¿Criticás alguna posición en particular de él?, ¿Es eso de que “él fundó 10 empresas y 9 fracasaron”?… Si es eso… ¿Cómo es que él podría decir eso para quedar bien con sus cuates?
Otra cosa que no entiendo… es eso que decís de “quien no arriesga no pierde, pero tampoco gana”. Cualquiera de los emprendedores “generadores espontáneos de capital” a los que te referís, te criticaría ese comentario. La vida nuestra, de emprendedores está llena de intentos, toma de riesgos y constantes fracasos… en el camino de aprendizaje para lograr el éxito en condiciones propicias que nos permitan generar el capital.
Bueno, eso creo yo.
Saludos muchá!!!
El comentario de Ayau está como que algo fuera de lugar. Me dan ganas de hablar de la Menchú también para seguir ese juego :). Y por cierto, ella es otra empresaria exitosa que no consiguió el capital espontaneamente, sino que luego del Premio Nobel ya tuvo mejor presentación para meterse al juego empresarial
Ni tan exitosa… según yo, ya le quitaron las farmacias.
Y dicen que el “simi-condón” no muy funcia.
Jajajaja. Yo creo que los mexicanos la agarraron como plataforma para meterse a Guate con grán éxito.
Vos dale con la Menchú Christian.
Yo no estoy de acuerdo con Ayau en buena parte de su teoría económica. Eso es.
Lo de los emprendedores por supuesto que va con generación de capital y sé que este no se genera espontáneamente, sino después del trabajo. Hay gente con capital aquí en Guatemala, pero no quiere invertir en nuevas cosas aquí.
La tesis es: ¿Abundan los emprendedores? yo digo que no. ¿Vos decís que sí? ¿o que por más emprendedores que haya no van a hacer nada si no tienen capital?
Bueno entonces mezclemos para que quede mi idea: Mucha de la gente que tiene capital en Guatemala no es emprendedora y no se arriesga. Por supuesto que no se pueden poner todos los huevos en la misma canasta, eso sería estúpido. Pero sí se puede arriesgar parte del capital que no se mueve en Guatemala. Eso es lo que me gustaría.
Yo continúo difiriendo un poco de tu opinión…
Estoy de acuerdo con la mitad de lo que decís aquí:
“Mucha de la gente que tiene capital en guatemala no es emprendedora y no se arriesga”.
Estoy totalmente de acuerdo cuando decís que la gente que tiene capital en Guatemala no se arriesga… Pero no estamos hablando de un riesgo empresarial aceptable, estamos hablando de ciertos riesguillos como:
1. Que el Gobierno te cambie las reglas del juego a medio camino y perdés tu inversión.
* Implantar medidas proteccionistas
* Verse influenciado negativamente cuando el Gobierno concede privilegios a algunos allegados
* Que te suban los impuestos
2. Que te roben tu capital.
3. Que dañen tus bienes con capacidad productiva.
4. Que tus utilidades se vean mermadas por impuestos altos que no se traducen a obras o medidas beneficiosas para el negocio al que te metiste (que se roben el dinero, más explícitamente)
Y te digo algo… la cosa no es que no quieran pagar impuestos, porque miralos invirtiendo en USA o en mercados europeos donde las cargas impositivas son mayores a las que pagan acá (y allá no es tan fácil arreglárselas para pagar menos impuestos). La cosa es que han visto, que si invierten fuera de Guate, al menos los 4 riesgos que planteé arriba, se eliminan totalmente y eso hace rentables sus operaciones.
Bueno… me imagino que se aviva la llama y la discusión sigue.
Feliz fin de semana…
(hay que comentar del fiambre muchá!!!)