Pagar o no pagar, esa es la cuestión. Noviembre mantiene la incertidumbre sobre el aumento al valor del pasaje extraurbano que, en el caso de los buses que cubren la ruta de 26 kilómetros asfaltados entre Amatitlán y Guatemala, los empresarios pretenden fijar en tres quetzales. Desvergonzadamente, se ufanan asà de demostrar su buen corazón pues amenazan con lograr fácilmente que les autoricen una tarifa de Q4.00 o hasta Q5.00.
Un grupo de vecinos convocó recientemente a una reunión de emergencia. Se presentaron algunos concejales y varios usuarios, quienes llegaron a la salomónica conclusión que el aumento es exagerado y que la mayorÃa de los usuarios no pueden pagarlo. Otra reunión, parece ser, se llevó a cabo en la Muni. En ésta reunión las cosas no cambiaron mucho: los empresarios se aferraron al aumento, los usuarios tarde o temprano y cueste lo que cueste tendrán que pagar o los bajarán del autobús, la Muni poco o nada puede hacer para evitar el aumento que otros funcionarios autoricen. Mientras tanto, las jarrillas y las arañas están de fiesta en el parque lo mismo que en! el Ingenio. Argumentan los empresarios del transporte no solo el aumento exagerado del combustible, sino también el incremento de lubricantes, llantas, repuestos en general, mano de obra electromecánica, mantenimiento general y operación de las unidades. Comparan la “fácil vida de los profesionales e instruidos” quienes se levantan tarde y abren sus oficinas, clÃnicas, talleres o negocios a la hora que les da la gana y cobrando la tarifa que les da la gana. Mientras que ellos, pobrecitos transportistas, tienen que madrugar, tragar bilis todo el dÃa con las mordidas de los chontes, con los clavos de los choferes y con los mocos de los ayudantes, además de las exigencias de la sucursal, segundo y hasta tercer frente, porque ni modo “el que tanto trabaja merece que lo atienda más de una mujer”, asà al final de la jornada sólo les quedan libres! unos miserables cientos de quetzales. Se lamentan, los abnegados camioneteros, de ser mal vistos por la sociedad solo por el hecho de permanecer sucios, hablar con palabras soeces, majaderÃas, e insultos, a ritmo de grito y amenaza, con el fondo musical de grupos choleros a más no poder y obligando a los pasajeros a soportar cualquier muestra de su amplia colección de patanerÃas. Incluso algunos pasajeros, ah ilusos, han llegado a pretender que los choferes y ayudantes conozcan y apliquen el reglamento de tránsito y las leyes relacionadas con el transporte de personas y el respeto a la integridad humana. Cómo va a ser eso? Si ni los policÃas conocen la ley, mucho menos estos angelitos del averno que se ganan la vida como ases del volante.
Negocio es negocio, dicen los norteamericanos, y aquà en Guatemala los dueños del capital lo aplican como sus mejores alumnos. Que crezca la empresa, aunque sea a costillas del pueblo. Debe oÃrse a los usuarios y hacer todo lo posible por ajustar las tarifas a la real capacidad de pago de los pasajeros consuetudinarios. En el peor de los casos el aumento no debe ser mayor a cincuenta centavos, es decir una tarifa no mayor de Q2.50, con derecho a ticket contable.
No puede ser que se condene tan brutalmente a Juan Pasajero, ese usuario de todos los dÃas al que no le quedará más remedio que pujar para adentro y encomendarse a Dios, cada vez que le toque subirse a una chatarra que alguna vez ostentó el nombre de autobús o camioneta pero que, con el paso de los años y la falta de correcto mantenimiento, en el mejor de los casos es un montón de fieros viejos con sillones rotos o sin sillones, con resortes, alambres, tornillos y clavos dispuestos a darse todo un festÃn con las medias, pantys, faldas, pantalones, camisas, uniformes, sacos y toda prenda de vestir que caiga en sus garras, sin guardapaquetes, sin ningún elemento de seguridad (mucho menos de comodidad!!!), con las ventanillas en tan mal estado que es como que no hay forma de evitar el humo, la tierra y la lluvia. Con motores obsoletos que en cualquier momento fallan o simplemente se funden, tal como lo demuestra el hecho que todos los dÃas hay una o dos camionetas tiradas en la ruta. Sin frenos pero con exceso de pasajeros, y con el chofer metiendo el caite hasta el fondo. Por cierto, ahora que me acuerdo, ¿qué pasó con aquella onda del seguro que debÃan pagar los autobuseros?
Estimado Juan Pasajero,
Tomaré unos minutos para agradecerle por tomar un poco de su tiempo para deleitarnos con prosa tan colorida y simpática. Este lindo artÃculo podrá servirle como carta de presentación y parte de su portafolio de trabajo si decide solicitar empleo en algun diario socialista.
Con el propósito de ponerle al dÃa con la realidad global y los principios básicos del libre mercado me tomaré la libertad de compartir con usted algunos datitos. Espero no lo tomen por sorpresa:
El argumento de los empresarios sobre el aumento del valor de combustibles, lubricantes y repuestos está fundamentado en la verdad. Verá, el costo de los anteriores insumos ha aumentado en un 38% en los mercados latinoamericanos durante los últimos cinco meses.
La inversión inicial al comprar un autobus no es juego de niños. Un autobus usado con 1 millón de kilómetros tiene un precio promedio de Q 750,000
Ahora si lo que aspiramos es un bonito autobus con motor Mercedes Benz y cómodos asientos entonces debemos estar listos para pagar Q 1,000,000 o más.
Con respecto a la condición de los autobuses, la mayorÃa del daño a interiores es causado por el abuso de los usuarios. Son los Juanitos pasajeros los que han dañado los asientos y ventanillas. Estas no se dañan solas…
Si no mal recuerdo, en varias ocasiones el bueno y noble de Juan Pasajero ha quemado varios autobuses, eligiendo en varios casos los más nuevos y limpios; los que tienen menos fierros y mejores frenos en protesta por el alza al pasaje.
Por otro lado me parece muy libertino de su parte el etiquetar a TODOS los señores transportistas como patanes, polÃgamos y de bajos gustos musicales.
Tomese un momentito en la grata compañia de su fiel calculadora Casio y verá que 2.50 de quetzal por 26 kilómetros de recorrido es pagar aproximadamente 9 centavos por kilometro. O cien quetzales por un viaje con 40 pasajeros.
Sabe usted cuanto combustible se requiere para este recorrido? Aparte del combustible tiene idea de los otros gastos que un empresario debe incurrir para que la chatarra siga en las carreteras? Si Ud. fuese el Señor camionetero o el Señor transportista estarÃa listo para prestar un servicio sin esperar ganancia ni crecimiento para su empresa?
Los precios mi estimado no los rigen los salarios. Los rige la oferta y la demanda.
Desea un autobus lindo, un conductor diplomático y música clásica. Espero esté dispuesto a pagarlo…
Jajajajajaja… perdon, pero la cola de MICO tiene toda la boca llena de SU RAZON!…
Bueno, tambien don Juan pasajero… jejeje… Cada quien esta donde quiere estar.. no?.. Para mi, si un negocio de buses no es rentable, entonces porque seguir e insistir cuando hay mas maneras de ganarse la vida… no?.. Si estan en el negocio, es porque algo les deja… dejemonos de cuentos… Y aunque ellos sigan cobrando su quetzalito, las ganancias son jugosas para pagar mas de ese milloncito que cuestan los busesitos esos, por ciertoooooo… Por ahi vi circulando unas nuevas unidades Mercedes Benz, MUY CHULAS que me hacen recordar mis dorados tiempos en transporte publico en “las ulopas”… Y eso que cobrando una fichita nada mas… ahora si cobraran un par de tukis… tendriamos mas nuevos buses, aunque la misma calidad de choferotes!…
Y sigo… cada quien esta donde quiere estar… si un chofer decidio no amarrarse sus genitales y echarle ganas a la U…. es porque se quizo quedar en la mediocridad… y perdon si digo esto y sueno clasista, pero es la verdad… a cuantos “bajaditos de la montaña” he conocido, que salieron adelante con la marimba de hijos , pero poniendole yemas… porque?.. Pues no se quisieron conformar con tener un trapeador, andar detras de un volante o que se yo!… Claro, cualquier trabajo es digno y mientras sea honrrado, aun mejor… pero en esta vida hay que plantearse objetivos y no sumarnos en el conformismo, que es lo que ha pasado escolarmente con los operadores de camionetas… o en muchos chapincitoooss!!!..
Cada quien esta donde quiere estar…y sigo!… El que abre la oficina, su clinica y que se yo… sera porque el estudio se lo regalaron?… o en el peor de los casos…. lo compro?… No creo, sino cada quien en vez de invertir en un su carrito, inverte en su titulo y un sin fin diplomitas mas que a futuro le daran su silla gerencial y secre…
Cada quien esta donde quiere estar… Yo en estos dias he disfrutado de los buses urbanos…. se me hace tan comica nuestra cultura, ya que: “el correte para atras, Bolivar Placita 18 calleeee.. Bolivar… Terminal Obeliscoooo…. Respetables caballeros que abordan, esta unidad… tengan todos y cada uno de uds. MUY BUENOS DIAS…” Ya que entre correteos, colgando en la puerta de atras como que soy “muco”… daleeeee daleeee… musica guapachosa y demas, ha sido para mi una excelente terapia de nervios… Ya que al subir al bus me ayuda a estar mas despierto por los amigos de lo ajeno, pongo a prueba mis habilidades equilibristicas ya que con tanto movimiento del bus, es un poco dificil mantenerse estatico y de pie y a pesar de todo, la gente lo hace… juego un poco al ladron y policia… aunque a veces pierda… jajaja… tambien mi salud tiene mucho que ver… pues debo de acostumbrar nuevamente a mis pulmones a respirar cualquier tipo de “apestilencia” lo que me hace tener cada dia mejor olfato… Sin contar que a veces hasta conecte nos puede salir… verdad?… Un poco ejercicio en las piernas al subir las gradas del bus y demas….Me hacia falta un poco mas de accion en los buses… ya estaba un poco aburrido de ir en aire acondicionado, asientos comodos, entre perros y carruajes, casi que durmiendo y que el sitio donde debia de bajar se haya quedado atras, etc… Son nuevas sensaciones y experiencias, que sin hacer mucho ejercicio me mantienen el corazon a ritmo y con mis capacidades perceptivas, al 100%…
la solucion: Alguien me va a linchar… pero es: Privatizar el transporte, asi nos toca pagar CARO por un bus, pero en un buen servicio, comodo y seguro, eficiente y puntal y asi dejaremos todos nuestros carritos en la casa…y OJO… educar a la gente a cuidar lo ajeno!…Asi tendremos buenos buses para rato… y si es posible, a quien se le vea haciando daño, una su nochecita en la zona 18 o una su multita tipo las del cinturon de seguridad, no les caeria nada mas… y bueno, tambien pongamos un par de “chontes” para ir mas seguritos!…
Cada quien esta… donde quiere estar!… Y yo ahorita, prefiero un Preferencial y que me roben unos mis 10 Quetzalitos y un celular que no sirve.. (el que sirve lo llevo bien guardadito)… a que me toque enfrentarme a la jungla llamada trafico, arriesgarme a tirar a un cristiano por ahi y que me salga mas caro el caldo que los frijoles, o ser victima de cualquie inepto del volante.. (dicese personas con carros arreglados para correr, taxistas camioneteros, vejetes de mas de 60 al volante, o una que otra bella dama, demostrando sus habilidades detras del volante… (aunque tambien los hay masculinos con arma)…
Y como le comentaba a mi buen amigo cvander hace algunos dias… Yo vengo: me voy a la Antigua, me casaqueo a una mi canchita, no necesito sacarla en carro, me sale barato el pasaje, le gusta andar en bus… le hablo en otro idioma y encima de esoooo, hasta lo disfrutaaa… es como sacarse la loteria!…
Anda.. Subete a un bus… es parte del turismo del pais… es X-Game!…. Es maaaas que una experiencia religiosaaaaaaa!…
PD. Nos hace falta A TODOS una verdadera escuela de conduccion!… Porque entre que nos pasamos los rojos, rebasamos por la derecha, bocinamos, no respetamos las lineas blancas de cruce, nos parqueamos hasta mal en los parqueos de Paiz, paramos donde sea, no usamos cinturon, usamos celular, escuchamos la musica como sordos, las calles las hemos convertido en verdaderos escenarios de formula uno y una lista din fiiiiiiiiin…. no se compondran ni los chofres de camionetas, menos nosotros!… Si alguien maneje perfecto, que me lo haga saber… Ya que lo considerare un neurotico, pues seguro no soportara el trafico!..
Colita es dueña de la Ega y la Eureka. Empresas muy eficientes que demuestran que la iniciativa privada siempre es mucho mejor.
Ah, señor Juan Pasajero, la culpa de todo siempre la tiene el Gobierno y los usuarios. Que no se le olvide por favor.
El comentario de Colita de Mono me pareció de mal gusto. El propósito del gobierno es conseguir el BIEN COMÚN, y por eso es injusto que el pasaje aumente porque afecta a la mayorÃa y yo prefiero 60 ó 90 usuarios conformes con un buen servicio de transporte público a que un gordo y maloliente chofer tenga una sonrisa por todo lo que se roba al no dar tiquet.
Si dicen que están trabajando con pérdidas entonces que dejen de sacar sus jarrillas viejas, es cierto que el transporte público es necesario, pero siempre hay alguien que quiere hacerles competencia.
“Pérdidas”, “pérdidas” ¿de dónde pérdidas?… y todavÃa el Conejo les regala 12 millones para que sigan maltratando usuarios, atropellando peatones, tirando señoras por la puerta de atrás y adelante… para que sigan siendo cómplices de los ladrones (que ya me van bajando 2 celulares en lo que va del año), para que sigan sintonizando La Guapachona (con Jorgito Beteta), para que se compren más bocinas en La Presidenta, para que compren más calcomanÃas que dicen: “Nos parecemos los tres.”, “Lo que el hombre tiene en mente.”, “Si su hija sufre y llora… es por el chofer señora.”, etcétera.
Es chistoso para muchos leer historias jocosas de nuestras costumbre y cosas de la vida chapina, pero lo triste es tener que vivir tantas cosas malas dentro de una camio, es horrible tener una pistola apuntándote a la cara, es horrible ver que a tu amigo le apunten en el pecho a quemarropa, es horrible que tres ladrones te rodeen y ser al único que asalten, es TERRIBLE tener que soportar la muerte de una amiga por la irresponsabilidad de un chofer que arrancó sin que ella pudiera bajar.
Guatemala y los guatemaltecos podemos estar mejor y ser mejores…
Lamentablemente yo tuve que vivir los asaltos, las pistolas y la muerte de mi amiga… y sin mencionar que otros chapines han sufrido de violaciones, traumas y muertes a causa de NUESTRO SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO.
Asà que los choferes y los dueños son más bien los victimarios, lobos con piel de oveja, tratando de ponerse como vÃctimas de nosotros los malos usuarios que somos tan pura lata que nos les queremos pagar suficiente y que destruÃmos sus camionetas que taaanto les cuestan… ¡Mangos! Son babosadas… son pajas… es pura casaca de ellos.
Ahora nos falta ver qué tal funciona el TransMetro de EMETRA… prometen seguridad, puntualidad y buen servicio… a ver qué tal.
Ahorita no hay mucho tiempo para comentar…
Pero no JJ… no le des consejos tan pésimos al amigo Ortega. La culpa no la tiene siempre el gobierno y el usuario. La tiene el empresario.
Ah no!!! tampoco!!!! ¿O a eso ibas?
recuerdo muy bien mis dias en la normal central para varones, aunque yo nunca queme camionetas, esos cuates eran puro bochinche.
pero que ganamos quemando llantas y camionetas?
nada!! ni papa, solo ensuciar el medio ambiente y no salir de terroristas que eso es lo que son.
a eso nos hemos rebajado tantos años, a exijir lo mejor a travez de dar lo pero de nosotros, en vez de estudiar y trabajar alli andamos culpando que al gobierno, que al empresario,
ya estamos peor que los negros en USA, que cuando algo sale mal, decimos que son racistas los de la empresa,
Yo opino…
estos señores transportistas estan amañados… que casualidad que esperan el ultimo dia de clases para exigir sus caprichitos.
y para colmo el gobierno no tiene los pantalones bien puestos.
esta no sera la ultima vez eel otro año puntuales a fin de clases ZAZ aumento al pasaje.
y el gobierno y sus politicos entretenidos en labar dineero y escconder la colita que les pisen optan por pagar a los transportistas y a los exxpac y asi a cualquiera que los chantejeen para manteener tranquilitos al pueblito y que ellos puedan seguir robando.
No tenemos gobierno señores, a nadie le importa el pueblo, lo que el gobierno les REGALO a esos sinverguenzas nosotros lo pagamos.
yo no me veo muy seguido en la neceesidad de usar camioneta pero esta ves estaba dispuesto a salir y quemar mas de un bus en protesta y de paso llevarme la cabeza de uno que otro antimotin a puras patadas ya que estos solo con mujeres y menores de edad son valientes, y aunque me mataran a palasos me llevaarian a unos tres conmigo a la tumba.
no necesito usar bus, a mi no me bajan de un bus por querer cobrarme mas, conmigo no son abusivos.
pero e visto el maltrato a los ansianos, a la gente trabajadora, a la mujer indigena y mestiza.
mis padres son ancianos ya y cada vez que veo que alguien maltrata a un anciano en un bus o si un antimotin golpea a una mujer que lo unico que hace es clamar justicia me entra una ira enorme y soy capas de cualquier cosa.
de suerte solo e visto estas injusticias en television si no ya no estaria vivo.
Mucha, las camionetas en Guate son una miercoles, nadie va a hacer nada por arreglarlas triste y lamentablemente… El gobierno todo lo esta resolviendo con el pisto del pueblo… subsidio para las camionetas y pisto para las expac… Y que nos viene?…
Aqui va ser la de nunca acabar!… Y lo peor, es que cada dia el trafico se pone peor…. jajaja.. vamos para atras, en vez de para delante!..
Juan Pasajero y la Carabina de Ambrosio
El poder corrompe y el poder absoluto corrompe absolutamente. Cuándo entenderemos los guatemaltecos que para vivir en paz hace falta mucho más que buena voluntad?
Hace unos cuantos dÃas, como si el tiempo se hubiese detenido en las décadas sangrientas, a Juan Pasajero lo tacharon de buscar chance en algún diario socialista, le dijeron que haga uso de su fiel compañera: una calculadora Casio (¿?!!!). Le dijeron a Juan que debe ponerse al dÃa en cuanto a la globalización y los principios básicos del libre mercado. Le dijeron que entienda que los costos de insumos del transporte se han incrementado en un 38% durante los últimos cinco meses. Le dijeron que si los buses están en mal estado es porque Juan no cuida nada y él mismo destruye los buses, con predilección por aquellos más nuevos o en mejores condiciones. Le preguntaron a Juan que si sabÃa cuánto combustible requiere un bus por kilómetro recorrido. Le preguntaron que si estarÃa dispuesto a ser un empresario sin ganancia o sin crecimiento. Le dijeron a Juan Pasajero que los precios no los determina el salario, sino la oferta y la demanda. ! ; O sea que poco importa cuánto gana y si puede o no puede pagar la tarifa.
Hay mucha tela que cortar aquÃ. Y nadie puede decir que tiene la única verdad o la verdad absoluta. No se trata de tirar la piedra y esconder la mano. Además Juan no pretende ser redentor o mártir, pués suficientemente abonada está la tierra de nuestra Patria con la sangre de miles de mujeres y hombres que han soñado y luchado por una sociedad más justa, con verdaderas oportunidades de desarrollo para todos y con auténtica paz fruto de la convivencia democrática.
Nunca podremos entender, ni estar de acuerdo, con quienes se esmeran en matar a la gallina de los huevos de oro. Por eso, no es posible darle la razón al sindicalista que hace huelga hasta cerrar la fábrica en la que está empleado y que al no tener producción tampoco tiene capacidad de generar empleo. No es posible darle la razón, al encapuchado y bochincero que escondido en el cobarde anonimato sale a las calles para quemar llantas, quemar autobuses o quebrar los ventanales de los buses que precisamente necesita para su propio transporte. No es posible darle la razón al campesino manipulado que ante el irresponsable ofrecimiento del gobierno eferregista ahora sale a las calles y carreteras para interrumpir nuestra libre locomoción y chantajear asà al Gobierno actual para que les pague una indemnización por demás cuestionable. En fÃn, no es posible darle la razón a quien destruyendo pretende construir una nueva Guatemala.
Pero tampoco es posible darle la razón al “empresario” que pretende lucrar con el hambre del pueblo; ese “empresario” que insiste en establecer sus condiciones de esclavitud, sus tarifas leoninas, su ganancia a costillas de la necesidad del obrero, sus bajos salarios aprovechándose de la crisis generalizada y la falta de ingresos. Ese empresario que se cree superior a la ley y que prefiere comprar autoridades para su beneficio muy particular en lugar de pagar los seguros correspondientes. Entonces, no es posible darle la razón a los salvajes sean estos de arriba o de abajo, empresarios u obreros, transportistas o pasajeros.
La utopÃa de Juan Pasajero consiste en creer que el usuario tiene derecho a un servicio de transporte colectivo eficiente, a un precio justo, en condiciones de seguridad y comodidad. La utopÃa de Juan Pasajero admite a transportistas responsables, empresarios conscientes, que priorizan la eficiencia, administrando su capital y patrimonio con el mejor manejo posible de sus riesgos, oportunidades, fortalezas, deficciencias y variables de mercado. Empresarios que como fruto de su labor honesta tienen derecho a una ganancia justa y humana. La utopÃa de Juan Pasajero es que el transporte colectivo no sea un problema sino una solución. Pués, definitivamente, el pasajero necesita tanto del transportista como el transportista necesita del pasajero.
Dicen que para que exista una discusión, una pelea o una guerra, se necesita de dos o más. Y son ya demasiadas las guerras y peleas sobre éste mundo. Yo le propongo, estimado amigo, que aprovechemos el privilegio de expresar nuestra opinión por éste medio y busquemos luz en medio de tanta oscuridad.
Ahorita me recordé de un mi ex-vecino octagenario que escribÃa acrósticos con los nombres de cada uno de los integrantes de mi familia. Voy a recordarme de su nombre a ver si hay coincidencias…
Amigo ofajardo… Al hablar del “empresario” como ese que lucra con el hambre del pueblo se refiere a todos los “empresarios” ?
No es un empresario, aquel que por alguna razón no está sujeto a las fuerzas de la oferta y la demanda… no es un precio justo, aquel que no se definió por las fuerzas de la oferta y la demanda.
Yo serÃa muy feliz, si usted… y otros comolos que han derramado su sangre buscando una sociedad más “justa” dejaran de llamar “empresarios” a esos oportunistas que han formado parte de grupos de presión por décadas. Porque sinceramente, me siento ofendido.
Hay muchas cosas que me agradaron de sus comentarios, y muchas que me gustarÃa discutir con usted para ver si logramos llegar a un consenso sobre la más eficiente consecución de un precio de equilibrio en el mercado, donde definitivamente observarÃamos cómo la capacidad de pago participa de otra forma en el mercado moviendo directamente la demanda y consecuentemente la oferta.
La doctrina de mi admirado Marx apuntaba hacia el costo de producir un bien, a la hora de fijar un precio. Eso harÃa que el precio de una escultura de la nariz de un peligüey, hecha de 1 diamante de 24 kilates fuera de $8 millones y no de $10 porque realmente nadie lo quiere comprar (baja demanda y nula utilidad).
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Podemos ver de una vez algún ejemplillo.
En un mercado totalmente abierto, sin privilegios, con empresarios reales en vez de oportunistas que lucran más presionando al gobierno que sirviendo al consumidor… Los precios se fijarán de acuerdo a la demanda y la oferta (comprobado, me avisa si puedo ayudar citando ejemplos y elaborando más sobre éllos).
Si nuestros amigos empresarios quieren cobrar Q100 por cada boleto de bus, inmediatamente entrarÃan muchos otros empresarios reales… que sabiendo que en Guatemala existe seguridad jurÃdica y reglas de juego claras y generales, (lastimosamente esto es hipotético en nuestro caso) inviertirÃan en un buen servicio y ofrecerÃan un mejor precio (comenzando asà a ajustarse la oferta, a la demanda en el mercado).
Si en otro caso (pero en el mismo mercado ficticio)… nuestros amigos empresarios cobraran el Q1 que se cobra acutalmente, y dieran un pésimo servicio, con malos buses y choferes malhablados, irresponsables, borrachos… y otras caracterÃsticas que todos podremos encontrar en más de alguno de los que nos topamos hoy en la calle… Pues entonces igual, vendrán otros empresarios, que podrán evaluar si Q1 es rentable dado el volumen de pasajeros… podrán evaluar si no será mejor cobrar Q2, pero dar mejor servicio. O podrán decidir no entrar al mercado, porque los guatemaltecos no podemos pagar más de Q1.75 y eso no es rentable para ellos, por lo que no entrarán a competir.
¿Y qué pasa si ningún competidor real puede entrar al mercado a un precio menor a Q2?
Pues comenzarán a pasar cosas curiosas como las que se han visto en otros paÃses (luego podremos hablar del caso de Cuba y otros paÃses de la Comunidad Europea)…
¿Como qué? pues personas muy saludables!!! menos humo en las calles!!! (usarán bicicletas) viejitos y muchas personas desvalidas que no trabajan, o que al menos, no trabajan muy lejos de sus hogares. !!!Se morirán de hambre porque no trabajan!!! No sé… pero sà sé que escaseará la mano de obra entonces, y los empresarios evaluarán las posibilidades de ofrecer más dinero por sus labores (ahora podrán pagar los Q2) o tal vez les pondrán buses para que vayan a trabajar. Empresas que utilizarán el servicio de sus empleados desde sus casas ubicándoles internet y una PC (o mac si quieren).
ASÃ? FUNCIONA EL MERCADO MIS AMIGOS… ASÃ? FUNCIONA CUANDO ES LIBRE, CUANDO EL GOBIERNO NO METE SUS MANITAS EN MÃ?S DE LO QUE DEBE… NO SUBSIDIOS, NO REGULACIONES QUE TERMINEN DAMNIFICANDO A SUS SUPUESTOS PROTEGIDOS (los consumidores), CERO POSIBILIDAD A LA EXISTENCIA DE GRUPOS DE PRESIÓN.
Saludos!!!!!!!!!!!
Patojón!!!! Shute!!!
Vos…
No sé si en la Constitución de la República de Guatemala dice que el fin último del Gobierno debe ser buscar “el Bien Común”.
Pero si ahà está… ESTOY DE ACUERDO!!!!
Ahora bien… he ahà el dilema.
Lograr el bien común es intervenir los mercados para “favorecer al desvalido, pobre, maltratado alfa?”
Nooooooooo!!!! que me dejen en paz, “déjenme vivir mi vida”
Yo sé arreglármelas… y supe arreglármelas durante 21 años de mi vida siendo tirado de camionetas, pagando más de la tarifa autorizada porque si no, no me dejaban en mi casa sino hasta Santa LucÃa Cotz (por pura gana de joderme la vida).
Y me las hubiera arreglado mejor, si el mercado no estuviera intervenido… si no existieran subsidios… si los inversionistas nacionales o extranjeros supieran que sus inversiones estarÃan bien seguras.
No creo que el Gobierno logre el bien común, cuando beneficia a un grupo señores!!!!!!!
¿Quiénes se benefician con el subsidio que se les da a los transportistas?
Se benefician los transpoportunistas. Y nosotros los usuarios vemos frente a nuestros ojos cómo se nos veda el derecho a elegir entre todos los competidores que quieren entrar justa y responsablemente en el mercado.
Si lo que en verdad buscamos es el bien común, creo que Alfa ha sugerido una propuesta casi idónea.
Millones de chinos no pueden estar equivocados. Uno de cada dos chinos utiliza la bicicleta como medio de transporte principal; recorriendo a diario un promedio de 40 kilómetros. Esta alternativa ofrece muchas ventajas que beneficiaran tanto al usuario como a la nación y finalmente al medio ambiente.
Llamemos a esta propuesta ¨Biciutopia¨. La biciutopÃa permitirá que el usuario tenga control absoluto sobre sus horarios de transporte. Será ventajoso para el medio ambiente reduciendo las emisiones de dióxido y monóxido de carbono. El ejercicio beneficiará la salud de los usuarios reduciendo asà padecimientos relacionados con la obesidad y la vida sedentaria. Al reducir el consumo de combustibles usaremos menos divisas y asà haremos una gran diferencia en la salud económica de nuestra patria. Con menos usuarios el gobierno podrá administrar recursos de manera más eficiente y podrá asà subsidiar el transporte de aquellas personas que en verdad necesitan y merecen el subsidio tales como los minusválidos y los ancianos.
Finalmente el malvado empresario transportista al ver la demanda de sus servicios en decadencia buscará maneras creativas de mejorar su servicio para asà corregir esta tendencia.
Gracias Alfa por tan bonita y patriótica sugerencia!
Espero mi sugerencia no ofenda el delicado gusto de tan amables lectores…
Marvin la EquinoutopÃa tambien estarÃa simpática!
La charla se ha tornado muy interesante.
De mi parte creo que el mayor cancer que tenemos con el transporte público es precisamente la intervención que tiene el gobierno. Lamentablemente por haber buscado “el bien común” de los habitantes se les ha malacostumbrado a subsidiar un mal servicio que además tiene muchas barreras de entrada para nuevos empresarios. Si mañana compro un bus, podre acaso ir a la Muni y conseguir ruta para ponerlo a trabajar de inmediato? No lo creo.
Y el otro tema es que el gobierno se preocupa por subsidiar el transporte cuando mejor deberÃa de usar ese dinero para que la seguridad del paÃs funcione. Con seguridad en las calles viajar en bus no serÃa peligroso y la gente que tiene buses no se preocuparÃa de que les quemen los buses. Que incentivo tengo a tener un bonito bus en las calles si mañana podrian quemarlo en una propuesta?
Oyeron la noticia de que hay 150 motos paradas en aduanas para la policÃa por que no pueden pagar los impuestos? Y estamos hablando de 150 motos que el gobieron de Taiwan regaló por que vÃo las carencias que tenian las fuerzas policiales. Pero en cambio, el subsidio del transporte de varios millones no tuvo problemas para realizarse…
Y entonces?… A donde vamos a llegar… Yo solo me doy cuenta que al paso que vamos, tanto en buses como en nuestros vehiculos, esta complicado…
Los guatemaltecos debemos re-aprender a cumplir nuestras obligaciones y responsabilidades, asà como alfa explico deberÃa de funcionar, pero esto requiere de gobiernos, empresarios y los mal llamados -sectores de la sociedad civil- que no busquen agua para su molino. Y tambien, un pueblo que ya no sea chillón… si, eso dije… acá habemos varios jóvenes opinando, pero que hacemos al respecto ?
Con la demanda podemos presionar al empresario bajo sus propias reglas, con las quejas de todos presionamos al gobierno (sin parar el paÃs por supuesto), como nos vamos a presionar cada uno de nosotros por solucionar o por lo menos no contribuir a los problemas que nos aquejan…
la verdad respecto al transporte publico es que ya nos tienen la medida desde hace muchisimo tiempo,y siempre hacen lo que se les da la gana, ya que todos con necesidad del servicio accedemos a que le suban el precio al pasaje y que existan tantas faltas de respeto y consideracion al usuario.recuerdo que cuando estudie en el central para varones,se cobraban 5 centavos de quetzal, hace ya tiempo de eso y no se permitia tan facil que subieran el pasaje, el pueblo tenia mas union y preferia caminar que pagar.algun dia todos nos ponemos de acuerdo para hacer presion en todos los asuntos que tenemos que estar unidos,bueno recordemos que un pueblo unido jamas sera vencido.
Yo vendo un producto que me cuesta Q5… Si todos mis clientes se ponen de acuerdo para no comprarme a menos que sea a Q4, me verán haciendo cualquiera de estas dos cosas:
1. Optimizando mis sistemas de producción para producir a Q3 y ganar Q1 (lo cual está dentro de mi rango de utilidad razonable).
2. Todos se quedarán sin mà como oferente del producto y mi capital lo destinaré a otros menesteres.
No sólo porque se pongan de acuerdo… o nos pongamos de acuerdo, los precios bajarán… la deflación no está determinada por qué tan unido es un pueblo…
¡¡¡Feliz fin de semana!!!