Algunos empresarios del transporte urbano anunciaron que subirá el precio de sus servicios a Q2 a partir del sábado 13 de mayo.
Según los transportistas, la tarifa de Q1.10 que se cobra actualmente (tarifa que no se cumple por todos los prestatarios del servicio) no es suficiente para cubrir los costos de operación, hecho que aunado a los recientes y constantes aumentos a los precios del diésel y otros insumos, los han obligado a tomar estas medidas.
Afirman también que la medida extrema deberá tomarse debido a que el Gobierno no ha hecho efectivo un subsidio que les ofreció y en algunos volantes que circulan actualmente, se lee lo siguiente:
“…ESTO (el aumento en el precio) SE DEBE A QUE A LA FECHA EL GOBIERNO NO HA HECHO EFECTIVO EL PAGO DEL SUBSIDIO. CON LO QUE CUESTA EL PASAJE AHORA YA NO ALCANZA Y USTEDES QUIEREN BUEN SERVICIO Y BUSES NUEVOS POR Q1.00.
ASÃ? QUE DEBEN AGRADECERLE AL GOBIERNO EL AUMENTO DEL PASAJE.”
La Asociación de Empresas del Transporte Urbano dice no avalar las medidas tomadas por algunos transportistas desesperados, sin embargo advirtió que si el Gobierno no cumple su compromiso al respecto del subsidio, comenzarán a manejar sus propias tarifas, acciones que la Municipalidad capitalina ha advertido, causarÃan el cese de sus permisos para operar.
- HISTORIAL DEL SUBSIDIO Y TARIFAS
El subsidio se utiliza desde la década de los 80’s.
En 1995 el subsidio sumó Q9 millones.
En 1996 se autorizó la tarifa de pasaje a Q1.10
En el 2002 el subsidio sumaba Q50 millones.
En octubre de 2005 se aprobó un incremento de Q10 millones al subsidio.
Muchas preguntas deben abordar nuestras mentes, les compartimos algunas:
¿Cuánto reciben los transportistas si al Q1 del pasaje le sumamos lo otorgado por concepto de subsidio?, ¿Cuál será el costo real de transportar un pasajero?, Claro que queremos buen servicio y buses nuevos pero… ¿Los tendremos por Q2 más el nuevo subsidio? Estas negociaciones son entre el Gobierno y transportistas, ¿Se ha tomado en cuenta las exigencias de los pasajeros (seguridad, comodidad, buena atención)?
Yo creo que el bolsillo de los guatemaltecos esta tan apretado cada dia, que si preguntaramos casi podria yo asegurar que todos preferirian un bus barato en vez de comodo y seguro.
Si se aumentan las tarifas… hasta los mareros van a subir cuotas deplano a los pobres choferes.
A mi me parece una injusticia para las personas que abordamos el transporte publico. El dia 9 de mayo me cobraron Q.2.00 por pasaje y eran las 5 de la tarde y a las personas que no querian por que no es el precio autorizado las bajaron de manera prepotente, entre ellos un Sr. de edad avanzada que no tenia el otro quetzal ya que no contaba con que a esa hora le fueran a cobrar mas.
Todas las camionetas estan en mal estado y los conductores son malisimos para manejar, los ayudantes unos abusivos montoneros, y yo dudo que eso cambie con el aumento al precio del transporte.
Recuerdo que una vez me tomé una camioneta de Sta. LucÃa Cotzumalguapa (siempre lo hacÃa) para quedarme por la Aguilar Batres.
El piloto no me querÃa parar en la Aguilar Batres porque su destino final era Sta LucÃa, me dijeron que o me tiraba con la camioneta en movimiento o me cobraban Q1 más por pararme donde yo querÃa.
Al final les di el Q1 y cuando yo me iba acercando a la puerta, me empujaron
Creo que esta es la mayor de las estafas que se pueda hacer a la vista de todos. Creo que ese cantico de “trabajamos con perdida”, esta bien para un par de meses, pero desde que yo me recuerdo y tomado camioneta siempre lo he oido. Pero para que pagar mas, si de todas maneras son los mismos servicios, o sera que van a cambiar las camionetas por unas 2006, o que los choferes seran capacitados para decirle a uno buenos dias pase adelante( o como dicen en Blockboster cada vez que uno llega, Bienvenidos!). La verdad, creo que no estamos preparados para pagar Q2.00 y menos lo queremos con ese servicio y menos ahora que a los pobres choferes los estan acribillando y no digamos a todos los asaldos dentro de las camionetas. Espero que esta gente deje de aprovecharse y ponga buen servicio al mismo precio.
Yo creo que lo mejor serÃa que los señores transportistas detallaran sus costos de operacion de una manera transparente, franca y sencilla. De esa manera podriamos entender de mejor forma el porque de pagar esta u otra cuota, quien sabe si dentro de los millones de usuarios del transporte se genere una recomendación que pueda ser tomada en cuenta por esta gente. Creo que es claro que este sector es vulnerable a las alzas que se dan en el combustible, pero el terrible error en el que han caido es el de ofrecer un mejor servicio, mejores unidades etc, si dentro de la cuota adicional que piden no lo estan contemplando. Hasta la flamante Municipalidad de Guatemala ha caido en falsedades al decir que han tenido o tendran programas de profesionalizacion de la gente que trabaja en este sector. ¿Donde estan los pilotos que han recibido tal curso?, ¿Donde esta el resultado visible de la supervisión que dicen que hacen a las unidades?, ¿Cúal es la realidad de este sector?, ¿Donde esta el compromiso de los que interactuan en este sector?
Esta claro que el combustible y sus derivados ha subido en estos ultimos dÃas. Que posiblemente el subsidio no lo hayan recibido los transportistas. Pero que pasa con todos los usuarios de este transporte, que siguen ganando lo mismo y todo lo pagan mas caro. Que pasaria también con los choferes que a partir de las 7:00 P.M. te cobran el doble, el triple o hasta Q5.00 si ya son mas de las ocho de la noche. Quiere decir que si el pasaje sube a Q2.00 pagaremos Q10.00 si son las 9:00 P.M.
Sigue siendo increible que se diga que pierden los transportistas, cuando los choferes y ayudantes por cada viaje toman su tajada (normalmente para el consumo de alcohol) y no afecta el estilo de vida de los propietarios. Es necesario que se fiscalicen las utilidades de los transportistas, porque no es posible que tan fácilmente puedan aumentar el subsidio, o bien, lo mejor serÃa eliminar a la iniciativa privada y volverlo del estado, porque en sà aunque haya aumento no mejora el servicio.
SOY ESTUDIANTE DE INGENIERIA DE LA UMG (MARIANO GALVEZ Y YA ESTAMOS CANSADOS DE TANTO ABUSO DE PARTE DE LOS TRANSPORTISTAS PUES NOS COBRAN 3 Y 4 QUETZALES APARTIR DE LAS 6 DE LA TARDE Y EMETRA BIEN GRACIAS PERO QUE NI CREAN QUE BAMOS A ACEPTAR PAGAR MAS MEJOR QUE LO PIENSEN BIEN PORQUE INGENIERIA SE PREPARA PARA RESPONDER ANTE CUALQUIER EBENTUALIDAD Y YA QUE LA SANCARLOS AHORA ES UN NIDO DE HUEVOS TIBIOS LA MARIANO SALDRA EN DEFENSA DEL PUEBLO AAAAA SI Y EL DECANO QUE TAMBIEN SE CUIDE CON TANTO CAMBIO DE PENSUN UNA SU BUENA BER……. SE ESTA GANANDO
PREFIERO MORIR LUCHANDO QUE VIVIR ESCLAVISADO
Los empresarios siempre dicen los mismos que con los dos quetzales, tendrán mejores buses y la calidad del servicio será mejor, pero que recuerden ellos que cuando se aumentó a 1.10 no cumplieron con ninguna de las dos cosas que prometieron, continuaron con los pedazos de buses y la atención hacia el cliente no fue en nada mejor.
Creo que el problema real es: (Caso de Villa Canales y Boca del Monte)
-la falta de control de ingresos en los buses, esto da como consecuencia que los choferes y ayudantes no entreguen el dinero cabal y lo utilicen para alcohol como lo mencionan arriba(esto es una realidad).
-Exeso de buses en horas “NO PICO”, esto proboca el tan mentado gasto de Disel y lubricantes.
-Horarios mas amplios con buena afluencia de buses ya que despues de las 8 solo hay un maximo de 2 x ruta en el obelisco(4:00am a 11:00PM)
-Bulla, Cigarros, Prepotencia, exceso de velocidad y sobrecarga de los buses
-cobran demasiado (Q. 3-6)por una ruta que no cubre ni siquiera 20 KM (Rutas de Boca del monte)
alguien cree que hay mas? los pueden agregar…=0)
la solucion a mi criterio podria ser:
–”TRANSMETRO URBANO” (capital)
–Las camionetas que existen actualmente utilizarlas para las rutas extra urbanas (igual servicio pero mas barato)
es mi punto de vista personas ud que piensan?
Bueno, por donde empezar..
Al tipo de la UMG, antes de hacer “bochinches”, mejor seguà estudiando, pero enfocate en vez de Ing. tal vez ¿ortografÃa?, dejás mucho que desear de la pseudoeducacion (que das a entender), que reciben.
Dos. No se dejen.. no puedo creer que DOS tipos de camioneta logren dominar a ¿cuantos? 40 o 60 usuarios? Yo no les pregunto si me pueden parar, se los ordeno.
Tres. ¿Lloran por dos quetzales?, sinceramente no molesten.. Ustedes no toman camionetas extra urbanas ¿Verdad?, 1US$ de ida, y otro de regreso!! ¿Todos los dias?, para ir a trabajar claro..
Espero que no se dejen, y reflexionen, que SIEMPRE hay alguien mas jodidos que ustedes (nop, yo no).